“神州精工”要上市，省裏當然大力支持，但上市指標的話，暫時是沒有。唯一的機動指標用在了正籌辦的浙海銀行身上，跟它對比的話，“神州精工”還是含金量要輕上許多。
高官周南生說沒有指標，那就肯定沒有，韓皓見狀便打算回去準備赴港上市的事宜。
沒想到剛準備起身離開，就被周高官又給按了回去。
浙海省經濟蒸蒸日上，離不開周南生的宏觀調控，當年他力主打造汽車產業基地的夢想已經在韓皓手中實現，中華集團也不負衆望成爲全省經濟發展的龍頭，帶動了一大批相關產業發展。
“你覺得‘錢江摩託’怎麼樣？”
親自爲韓皓續了一杯茶，周南生微笑着問道。
“錢江摩託”這個名詞已經太久沒有在韓皓腦海中出現，自從他進入汽車行業後，搬到江州總部後，就跟留在虎山的對方漸行漸遠。
摩托車業務他早就不再過多關注，平時只關心季報、年報時總體銷量如何，相比日系品牌摩托車時不時被提及，身爲鄰居的“錢江摩託”已經無法入他的法眼。
當年需要錢江摩託賞口飯喫的韓皓，早已經超越了對方的層次，開始成爲許多中小企業的財神爺。無論是經營體制，還是技術創新，錢江摩託這個企業都沒能跟上時代發展潮流。
由於華夏摩託的虹吸效應，一家獨大把許多資源和顧客都吸走，錢江摩託在市場上已經日漸式微。這個當初省裏的機械製造大戶，現在成爲每年依靠財政補貼來“護牌”防退市的ST上市公司。
伴隨華夏摩託的崛起，制霸中國摩托車市場，老牌國企嘉陵、建設乃至鄰居錢江摩託，都成爲了華夏摩託通向王座的墊腳石。除了依靠鈴木技術支撐的豪爵摩託尚能一戰外，國產摩托車市場已經被華夏摩託壟斷。
戴着ST帽子的錢江摩託每年都需要省裏撥出一筆專項款來補助，就爲了不從A股退市。
上市公司的數量是衡量一個省經濟發展程度的直觀指標，在這樣規則下，許多省份都心照不宣地利用財政手段保留上市資源。
周南生看了錢江摩託的業績公告，發現用於房產出租獲得的收入已經佔據工廠營收的三分之一。當年位居城市郊區一隅的工廠，現在已經成爲城區的中心地帶。依靠整理廠房出租用於商業經營，每年給錢江摩託帶來了不錯收益。
甚至錢江摩託還跟人組建了房地產公司，打算把原來職工舊宿舍拆除興建商品房小區，以此踏入萬分火熱的房地產市場。
一家造摩托車的企業，馬上就要變成一家房地產公司，這樣的變遷除了自我求生意願之外，更大原因是房地產行業開始超越實體制造企業成爲新的紅利市場。
但從全省的高度看，錢江摩託變成一家房地產企業並不是政府高層希望看到的結果。
本來省裏正想商量如何處置錢江摩託的事項，韓皓這個時候主動上門，給了周高官一個一舉兩得的設想。
韓皓一聽高官問起錢江摩託，尤其對方眼中透露着找對了人的模樣，就知道自己攤上事情了。
“乾脆中華集團把錢江摩託這個攤子接過來，然後把錢江的摩托車業務併入華夏摩託，而空出來的殼資源就注入神州精工這塊業務！
這樣一來，你們既幫省裏解決了後顧之憂，又如願以償獲得了上市資質！我可以向你保證，省裏會出面協調證監會通過資產置換的審批，絕對不會拖累你的後腿！”
周南生的意圖很清晰，既然錢江摩託幹不下去，那就讓華夏摩託接管。至於它的殼資源，就讓神州精工這塊汽車零部件業務借殼頂上。想必這樣的安排，錢江摩託那邊沒有意見，股民也不會有意見，省裏更不用說肯定支持，就看韓皓如何表態了。
大腦在飛速運轉，韓皓在心裏盤算着得失，看來吞併錢江摩託來借殼上市，這筆買賣做得過。
“行，在人員安置上政府要幫忙，還有跑證監會申請資產重組省裏要出面協調！”
當斷則斷，久經商海的韓皓權衡一二，就明白答應省裏要求不會喫虧。
神州精工這塊業務將來要對標的是豐田電裝、現代摩比斯這樣的巨頭，趁當前上市高估值風口，早日借殼成功對未來戰略很有幫助。
看來明年可是一個熱鬧年份，韓皓上市敲鐘都快手軟。
ST“錢江摩託”股份宣佈緊急停牌，公告將有重大資產重組消息發佈。
很快，市場上就流傳出“錢江摩託”併入中華集團的傳聞，浙海省政府將以市場化手段把手頭國有股份轉讓給中華集團。
原本半死不活的錢江摩託工廠內卻是喜氣洋洋，要知道他們每個月現在只拿全省最低工資標準高一點，隔壁的華夏摩託是他們收入的4倍有多，爲此許多骨幹都紛紛跳槽跑過去。
傳聞併入中華集團，那自然收入水平也會跟着上去。對普通工人來說，收入高低纔是衡量老闆好壞的唯一標準。
韓皓跟周南生達成口頭協議後，浙海省就指令“錢江摩託”股份停牌，讓整個證券市場都措手不及。
當得知“錢江摩託”將與中華集團扯上關係時，許多人都大呼後悔沒能及時進入佈局，反倒是那些被套牢的股民們紛紛奔走相告，終於不用站崗了。
有人猜測韓皓可能要把摩托車板塊獨立出來，注入“錢江摩託”的殼資源，從而形成新的獨立上市公司。
這是最被市場接受的傳言，不過事實真相很快讓大家都大喫一驚。
借殼上市的並不是摩托車業務，而是神州精工這樣的汽車零配件企業，中華集團又將迎來新的一支生力軍。
借殼上市方案爲上市公司“錢江摩託”全部資產作價11.7億元，通過資產置換和現金轉讓方式置出。神州精工100%股權作爲本次擬置入資產作價150億元，與擬置出資產中的置換部分以等值置換方式抵消後，資產差額部分由上市公司以發行股份方式向神州精工全體股東處購買。
該重組方案已經提交證監會審覈，一旦通過的話，“神州精工”將正式亮相A股，成爲極具投資價值的潛力股。
趙國平自調任滬江書記一把手後，就異常低調在滬江市內各區調研，並未着急提出自己施政目標。
摸排了一圈後，他發現滬江市不愧爲中國最大的經濟大都市，工業上有國家級鋼鐵、汽車、輪船、港口、飛機、石化等大項目，金融上有銀行、保險、證券、基金等各大公司總部，真是軟硬兼顧一肩挑。
這樣的底蘊比浙海要強多了，無愧爲長三角經濟圈的龍頭。
在趙國平的倡導下，首屆長三角經濟論壇在滬江市召開，論壇邀請了浙海、蘇吳、安淮三省的政府高層以及知名企業家出席，大家共同商討長三角“三省一市”的經濟協調發展。
作爲國內知名的工商界領袖，韓皓自然也在邀請嘉賓行列，他跟阿裏巴巴的馬傑克一起作爲浙海代表與會。
在韓皓趕着讓旗下公司上市之時，馬傑克也在積極運作阿裏巴巴赴港上市，按照韓皓手中15%的股權計算，阿裏上市的話他又將多出百億的財富。
當年一衆國內工商界大佬在韓皓帶領下，向阿裏集團緊急投資，拿到了35%的公司股權。今天這筆投資毫無意外翻了10倍有多，許多人都等着阿裏上市後套現，畢竟投資總需要回報。
“互聯網的冬天可能馬上將要來臨，我必須帶領阿裏巴巴儲備彈藥，上市募集資金是最理想的渠道。”
妻子陳靈兮已經成爲阿裏集團的忠實擁躉，在家帶孩子的她依靠網絡購物平臺滿足了自己足不出戶逛街的意願。
馬傑克實現了自己誇下的海口，帶領阿裏巴巴打敗了進入中國市場的Ebay和亞馬遜跨國巨頭，成爲國內網絡購物的領跑者。
因此可以預見，阿裏集團一旦上市，務必會受到股民的熱烈追捧。
江州市把汽車和互聯網定爲全市未來戰略發展行業，一切政府規劃以及招商引資都要圍繞這兩大行業做文章，力爭打造雙引擎驅動的大經濟。
阿裏也因此成爲可以跟中華集團相提並論的龍頭企業，在高科技的光環加成下，成爲新的企業明星。
在論壇開幕前，趙國平會見了來自浙海的工商界代表團，希望浙商能跟滬江市有更多合作，鼓勵大家要把眼光放長遠，以區域一體化的目標來規劃企業經營。
浙商之中，韓皓自然是焦點，他帶領的中華集團蒸蒸日上，已經開始在國內汽車業顯示出先人一步的大好格局。
“滬江市汽車產業基礎好，配套環境不錯，將來你們中華集團也可以到滬江來投資嘛！”
趙國平在跟韓皓交談時，特意說出了這樣一句話。
看來真是屁股決定腦袋，到了滬江主政，趙書記就開始施展挖角大計了。
“以後有好機會的話，我們會考慮滬江這個‘東方明珠’，這裏完善的金融配套很吸引人。”
韓皓只是場面上的客氣回答，要知道江州纔是自己的大本營，他可不會輕易跑到上汽集團的地盤擴張。
但滬江市金融行業發達，他倒是準備把自己名下投資基金的總部搬到這裏，方便今後一系列操作。
“長三角是中國經濟活力最強的地區之一，我們要站在更高的角度看問題。三省一市除了相互競爭之外，還有許多領域需要協調發展，例如環保、交通、金融等方面需要一體化協調。
我建議學習國外灣區的模板，不再把目光侷限在一省一市，而是要站在區域整體上思考看待問題。國外發達的紐約灣區、舊金山灣區、東A京灣區等形成了城市集羣效應，今後我們也要以打造長三角灣區的大目標來發展。”
趙國平藉助這次會面，提前把自己的“長三角灣區”經濟概念透露。
看來這次經濟論壇，圍繞的中心話題就是“長三角灣區”概念，探討如何打破地界限制，實行人才、產業、資本等自由流動。
當韓皓參與論壇討論區間，在遙遠的美國卻發生一件大事，將他的目光立即吸引過去。