進入餐廳裏，復古裝修，有種進入媽媽菜餐廳的感覺。
一個服務員迎了上來，問“請問有幾位？”
“七個，都這在了。”哈維應道。
“請跟我來。”服務員側身在前面引，在一張靠窗桌子前停下。
七人落坐後服務員遞上菜單。
張一把菜單推了回去，“店的名字很有意思，上你們的拿手菜、或者是南非的傳統菜。”
服務員點點頭，明白了張一的意思，道，“請稍等。”
開普敦做爲一個旅遊城市，第一次過來遊玩的人，想嚐嚐當地特色美食，同樣的客人，服務員也遇到過，並不奇怪。
這個時間段，餐廳沒其他人喫飯，只有這麼一桌，十分鐘後菜品陸續端上餐桌。
服務員上菜同時報菜名，“Chakalaka，成分是烤豆，咖喱，辣椒和胡蘿蔔。”
“德班雞肉咖喱，雞肉、土豆、辛辣咖喱”
“牛奶餡餅”
“Boerewors，主要成份是牛肉、豬肉。”這是一種高品質香腸，香腸的厚度與一條蛇的厚度相差無幾，盤旋成圓形在盤子裏，像是一條死蛇。
“牛肉Bobotie，是純正的南非菜餚，用切碎的肉、水果和香料烤制而成。”
“Potjiekos，同樣是典型的南非菜，它在一個小鍋裏煮熟，成分包括肉類，蔬菜和土豆”
六道菜爲一份，七人各一份，每人手邊還有二瓶南非啤酒。桌子上盤盤碗碗堆滿了。
最後服務員告辭離開，“請慢用。”
丹尼吞了吞口水，“看上去很有食慾。”
確實不錯，空氣中都是食物的香味，“開動吧！”張一拿起一節Boerewors香腸狠狠咬了一口。
它的味道辛辣、有香菜的香味、還有肉的豐富感，喫着很帶勁。
張一開了頭，丹尼六隨即人開動，喫的動作一個比一個快，像餓死鬼投胎似的。當然了，一羣農夫，也不需要優雅。
“這味道跟以前喫過食物都不同，以後得多去一些國家旅行。”趁着咽食物的空隙，彼得說。
這句話引來一圈附意，張一也認同。老祖宗說的好，讀萬卷書、不如行萬里路，古人誠不欺我。
半小時後之前，桌上還堆滿食物，現在一絲不剩，啤酒也喝了乾淨。
結帳時付掉350美元，也就是每人每份50美元。雖然現在變成負翁了，張一還是覺的這頓餐飯很值。
“走吧，去碼頭租一條船，我們去開普敦外海。”本想着去酒店休息一夜，明天在登船。
可船也到了，人也到了，心裏變的有些迫不急待和期待。
大陸架二百海裏外爲公海，各個國家、個人、企業，都擁有自由航行權。白瀨號就停在開普敦外海這個距離。
在碼頭租了艘快艇，五小時後遠遠的張一終於看見，巨大的白瀨號二代破冰船靜靜豎立在海面上，這一刻張一感覺4億花的並不虧。只是遠觀，它的身姿已經吸引張一。
原來的船舷號AGB-5003，名字叫白瀨號二代。新的船舷號QAZ-13，船名更爲克洛斯號。
快艇靠近克洛斯號，上面有人放下旋梯，張一七人上船，快艇離開。
“你好張先生，我叫田崎康弘，這次航行的船長，這是兩位分別是大副和二副。”
上船後，一名約六十來歲、身型微胖、身高較矮的RB人向張一介紹，同時伸出手。
“田崎康弘船長你好，一路辛苦了。”張一伸出手，和他握在一起。
“不辛苦，您是先休息一下，還是由我和同事，先幫您介紹一下船的情況？”田崎康弘問。
他身後還站着兩名中年男人，皮膚幽黑，一眼看過去就知道是長年在海上跳船的老人。
現在那有心情休息，張一直接讓他開始介紹船。
道，“請田崎康弘船長爲我們先介紹一下船的情況。”
田崎康弘點點頭，“請跟我來，我們先去船長駕駛室。”則身伸出手請張一先行，並領先半個身位帶路。
“克洛斯號，2007年4月開始製造，2009年5月20日完工交付，船長138m，型寬28m，喫水9.2m，排水量12650噸，滿載排水量22000噸，連續破冰能力爲1.5m，採用綜合電力推進，主發電機爲4臺三井造船生產的16V42M-A柴油機，總輸出功率爲3萬馬力，採用雙軸雙槳雙舵推進，最大航速19.5節。”田崎康弘邊走邊介紹。
19.5節相當於時速36.11公裏，對於大船，這個航速並不慢。
“原先定員259人，其中科考隊員80人，可運輸物資1100噸，搭載2架CH101型運輸直升機和一架AS355直升機。”
田崎康弘說的是原定。現定、張一跟加百利溝通過，並不需要載運那麼多人員，也不需要直升機，人員越少越好。
“根據您的要求，船艙內部大規模改動，拆掉了很多科研設備和無用的船艙，船身重量減輕很多，運載運力由1100噸，提升至3000噸。您上船時應看到了，甲板是空的，直升機並不包括在出售範圍內。”
張一點點頭，表示知道。如果包括直升機，總價在加三分之一。這三架不是普通民用飛機，屬於軍用，皮實耐揍，好用也貴。
“船上設有四臺令吊，船首兩臺、船尾兩臺，船身採用了耐磨型塗料，更適應極地航行，船上還裝備了廢棄物回收系統，更加環保。船首加裝了融雪裝置。”
說到這裏一行人來到船長駕駛室，這裏空無一人。
“或許您很奇怪這裏爲什麼沒有人，克洛斯號船上有臺入門級超算，它可以做到自動駕駛，一般情況都可以自行應對。當然在大海行駛中最好這裏有人看着。”田崎康弘笑道。
張一跟着笑了笑，注意到這裏所有的操控按鍵、說明，全部新換爲英文，這讓張一對賣家心生好感。
“田崎康弘船長，這次你們過來了幾個人？”張一問。
田崎康弘視線在同事身上掃過，微笑道，“就我們三個，沒有其他人了。”
張一點點頭。
之後田崎康弘帶着七人往船艙底部走。
“船上有一艘水下機器人，一臺聲納探測裝置，四艘逃生艇，四套衛星通信系統，它們可以保障通信永遠不會出現意外。”田崎康弘邊走邊介紹船的情況。
到達底艙前，田崎康弘帶張一先後路過三處貨艙，其中一處是由原來船員艙拆掉空出來的，貨艙空蕩蕩的可以跑馬。